La crisis cuestiona el AVE

Desde ayer, el objetivo de que en el 2020 el 90% de la población española viva a menos de 50 kilómetros de una estación del AVE está más cerca. Con Valencia y Requena-Utiel ya son 24 las localidades que gozan de esta infraestructura. Las autoridades de todo rango y color político se felicitaron ayer sin excepción por el estreno de la nueva línea de Levante. [….]

Un pensament a "La crisis cuestiona el AVE"

  1. La frase “Desde ayer, el objetivo de que en el 2020 el 90% de la población española viva a menos de 50 kilómetros de una estación del AVE” es incompleta. La correcta debería ser: ”El objetivo de que en el 2020 el 90% de la población española viva a menos de 50 kilómetros de una estación del AVE para ir a Madrid”. Creo que es discutible esta inversión gigantesca con dinero público (es decir el que pagamos todos) para centralizar toda la riqueza en un punto. Esta política de infraestructuras está pensada para los señoritos, políticos y autoridades de la capital. La mayoría nos tenemos que conformar con ver pasar trenes a gran velocidad por nuestras estaciones. Esto en el mejor de los casos pues muchos tenemos estaciones de tren cerradas desde hace décadas pues decían que no eran rentables. ¿Acaso es rentable el AVE? . El AVE se ha convertido en la ruina del estado. Aun se están pagando las deudas de la primera línea Madrid-Sevila. Así pues ¿no sería un objetivo más deseado: “En el 2020 el 100% de la población española vivirá a menos de 10 km de una estación de tren en funcionamiento”?. Este objetivo nos beneficiaria más a todos: a nuestros pueblos y a nuestra gentes. Ahora tenemos que ver como el dinero de nuestros impuestos sirve para ver pasar trenes a gran velocidad que se ha llevado a los jóvenes a las grandes ciudades, dejando vacios nuestros pueblos.

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